「名古屋には道幅100mの道路がある」と聞いて、ピンとくる人はどれくらいいるだろう。しかも、それが1本だけじゃなくて2本もあるっていうんだから驚きだ。今回は、名古屋のシンボルとも言える2本の100m道路について紹介するよ。
名古屋栄エリアを大きく横切る久屋大通。年間200件以上のイベントが開催される久屋大通公園と合わせて、名古屋の名物とも言われる大通りだ。
そんな久屋大通の何がすごいって、道幅。
「確かに広いけど、言うほどじゃなくない？」って？まあ聞いてくれ。
久屋大通公園を挟んだ2本の通りが『久屋大通』…多くの人はそう思いがちなんだけど、これ正確にはちょっと違う。公園部分はいわば「中央分離帯」で、公園も含めた全体をまとめて『久屋大通』という大きな1本の道路なのだ。ね、すごいでしょ？
その道幅はなんと100mにも及ぶので、久屋大通は別名を『100ｍ道路(100メートル道路、100メーターとも)』という。
そのまんまじゃないかって？いいんじゃないかな、分かりやすくて。
100ｍ道路は全国に3本。そのうちの2本が名古屋にある『久屋大通』と『若宮大通』だ。ちなみにあとの１本は広島にある『平和大通り』。
道幅100mの道路なんていうとんでもないものが生まれたのは、戦後間もない頃のこと。戦災からの復興計画の一環として、火災発生時の延焼防止・市民の避難場所確保・車社会への適応のために計画されたのが100m道路の建設だった。「防火のため」ってところは四間道と一緒だね。
四間道についての記事はコチラ：四間道 – 江戸風情薫る四間道を往く
「飛行場でも作るつもりか」「そんな広い道路は要らない」といった批判もありつつ、名古屋の100m道路2本は1964年に完成した。
当初は東京、川崎、横浜、名古屋、大阪、神戸、広島の7都市に、合計16本建設される予定だった100m道路。しかし、経済環境などの変化を受けて計画は大幅に縮小され、最終的に現在の3本のみの建設と相成ったそうだ。
いつの時代も“大人の事情”ってやつは厳しいんだね。
久屋大通とT字状に交差しているもうひとつの100m道路、若宮大通。久屋大通と比べると影が薄めだねって？それは言わない約束だよ。
久屋大通に久屋大通公園があるのと同様、若宮大通にも若宮大通公園がある。テニスコートが3面、フットサルコートが２面、バスケットゴールが2か所、さらにはスケート場まであるという地味にすごい公園だ。道路の中央分離帯だとはとても思えない充実っぷり。
100ｍも幅があれば、いろんなことができるんだな人間って。
名古屋テレビ塔みたいなランドマークこそないけれど、スポーツに親しむ名古屋市民に愛されている若宮大通公園。たまには思い出してあげてね。
現在も市民の憩いの場としてにぎわっている久屋大通公園が、近々さらなる進化を遂げるらしい。なんでも、名古屋市が計画する『栄地区まちづくりプロジェクト』の一環として、久屋大通公園の再開発が行われるんだとか。
久屋大通公園は北エリア・テレビ塔エリア・南エリアの3つに分かれていて、今回の整備の対象になるのは北エリアとテレビ塔エリア。リニューアル後の久屋大通公園には、計1万平米にも及ぶ5つの広場とさまざまな飲食店が立ち並ぶという。テレビ塔が映り込むように設置される水のエリアは、冬にはスケートリンクになっちゃう構想らしい。
そんなの聞いてるだけでワクワクしちゃうね。
冬に名古屋にやってくるスケートリンクといえば：オアシス21 – 名古屋のひとびとの憩いの場、オアシス21
このリニューアル工事は2019年1月から始まり、2020年には「Hisaya-odori Park(セントラルパーク)」として生まれ変わった。芝生広場や飲食店が並ぶエリアとして、今も多くの人で賑わっている。最新の施設状況やイベント情報は、公式サイトで確認してみてね。
そしてその先駆けとなる施設が2020年2月22日の猫の日にオープンした。
その名も「ミツコシマエ ヒロバス」。
引用：https://mitsukoshimae-hirobas.jp/
久屋大通公園の真ん中にあった栄バスターミナルがオアシス21のバス停に集約され、空いた空間を利用して生まれたのがこの「ヒロバス」だ。
ネーミングライツはお察しの通り、名古屋三越が持っている。「ヒロバス」はおそらく「広場」と「バス」をかけた命名なんだろう。趣深いね。
このヒロバスは、久屋大通公園が本格的に整備されるまでの暫定活用として、2020年から一定期間さまざまなプロジェクトを展開する形でスタートした施設だ。
その後の久屋大通公園全体の再開発の経緯や現在の姿は、先ほど紹介したHisaya-odori Parkの公式サイトで確認できる。
…それはいいんだけど、ぜひ若宮大通の方もテコ入れしてあげてほしいなあ。
参考：名古屋市公式サイト 名古屋市 – 久屋大通公園の再整備について
久屋大通と若宮大通の2本だ。栄エリアを通る久屋大通は名古屋テレビ塔やHisaya-odori Parkのあたり、若宮大通はそこから南寄りを東西に走っている。
戦後復興計画の一環として、火災の延焼防止や避難場所の確保、車社会への対応を目的に計画されたためだ。詳しくは「名古屋に100ｍ道路ができたわけ」で紹介した通り。
名古屋の2本(久屋大通・若宮大通)と、広島の「平和大通り」を合わせて全国に3本しかない。
ところで、みんなは100mって何秒くらいで走れる？
個人差はあるだろうけど、人間が100mを走るのにかかる時間はざっくり言って15秒くらいじゃないだろうか。15秒ってすごいよね。全力疾走で15秒だよ。僕なんて15秒も全力で走ったら回復に3時間はかかると思う。そのくらいとんでもない距離だよ100mって。すごいんだね100m道路って。
まあ実際に道路として使われているのは、その半分くらいなんだけどね。それを言ったらおしまいだよね。
ちなみに、久屋大通とパリのシャンゼリゼ通りとは姉妹提携を結んでいるらしい。円頓寺商店街といい久屋大通といい、名古屋とパリって仲良しなんだなあ。
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